新年开新局 奋战“开门红” 市政管理公司监理的山东济南济泺路穿黄北延隧道工程西线隧道率先贯通

新年伊始，再传喜讯，1月6日上午，山东省济南市新旧动能转换起步区鹊山水库北工地现场，“黄河号”盾构机刀盘破洞而出，顺利抵达盾构接收工作井，至此，亿德体育·(中国)官网平台亿德体育·(中国)官网平台首页承担监理的济南市济泺路穿黄北延隧道工程西线隧道率先贯通。

济泺路穿黄北延工程全线长3775m，其中，地下隧道长3228m，盾构段长2045m，采用双管双层、公铁合建的建设方案，上层为双向六车道公路，下层为轨道交通空间预留以及管线和逃生通道，是济南北跨“四隧四桥”的重要一环。作为济泺路穿黄北延工程的控制性工程，西线隧道尤其引人注目。

西线隧道工程密集下穿越营运铁路、水库大坝、库区水体等建构筑物，开挖断面大，地质条件复杂，沉降变形要求严，工程技术难度和施工风险高，具有深基坑、浅覆土、大直径、长距离、高风险等特点。

自2020年以来，亿德体育·(中国)官网平台亿德体育·(中国)官网平台首页济泺路穿黄北延隧道监理部在工程实施过程中严格监理，认真审查施工方案，对盾构始发、接收、穿越邯济铁路、穿越南北水库大堤（截渗沟）和库底勘察、掘进等高风险重大节点预控在先。另一方面，工程采用气垫式泥水平衡盾构机，刀盘外径15.76米，市政管理公司监理组与参建单位一起，通过技术创新，加强施工管理，确保了隧道施工过程零渗漏、零污染、零沉降。

山东省济南市济泺路穿黄北延隧道工程作为济南新一轮规划发展及新旧动能转换的标志性工程，是连通济南市主城区和新旧动能转换起步区的重要纽带。工程建成后，对于推进济南“拥河发展”战略，拓展城市空间，引领城市发展，完善城市道路和公共交通体系具有重要意义。